中国GPS下一站:谁懂“中国路”?
发布时间:2010/12/15 来源:TOM网 阅读:8603
分享到:

盘点中国GPS 消费者更愿为谁买单?

  2010年伴随中国汽车保有量赶超欧美,作为汽车电子产品产业的重要组成部分,车载导航也是一路高歌。在消费需求剧增的产业发展关键时期,纵观任我游等众多GPS品牌,谁更适合中国市场呢?谁更有能力满足中国消费者的需求?中国消费者更愿意为谁买单呢?

  记者走访终端发现,基于中国公共交通建设的节奏和中国车主的开车习惯,消费者最注重的是导航搜星快、不走错路、不走堵车路、不违规行车这些方面的诉求。透过消费者的诉求,我们看到的是中国消费者已经不满足从A到B的简单要求,对MP4、DVD等娱乐化的边缘性功能也不再趋之若鹜,对导航技术的“本土化”提出新的要求。

技术本土化成关键谁更懂中国路

  经过近六年激烈的市场竞争之后,车载导航市场三大阵营的格局渐趋稳定,第一阵营是以任我游为代表的专业品牌;第二阵营则是跨界经营的家电数码品牌;第三阵营是日渐衰弱的山寨品牌。以价格战起家的第三阵营,技术创新无从谈起。山寨力量的强大压力迫使第二阵营参加到价格战中,专业厂商的技术压力又他们发展GPS附加功能。

  对于车载导航行业的未来,伴随硬件产品越来越同质化的“壳包机”现象愈加严重,业内人士寄希望于专业阵营领军企业的技术持续创新力,而技术的本土化创新则成为关键。在互联网领域,搜索引擎百度,以其更懂中文的搜索引擎专家的形象成功占领了中国市场,赢得广大中国人的喜爱;QQ成为世界上使用人群最为广泛的聊天工具,击败了曾经在欧美辉煌一时的OICQ,成为更懂中国人的IT产品典范。这些成功的案例告诉我们,在中国市场上赢得消费者的唯一法则就是:占领技术创新的制高点,切合中国的消费需求。

专业航母突围,任我游技术创新赢市场

  与数码家电类导航仪厂商相比,具备专业导航背景的车载导航品牌的本土化技术创新又有哪些表现呢?

  拿一家十六年来持续以卫星导航为唯一的经营业务、产品研发专注于导航功能的开发的新晋上市公司来说,合众思壮深知符合中国车主、中国路况建设变化的GPS才是消费者最需要的。旗下车载导航品牌任我游基于中国道路来建模,实现了独家路径规划软件技术;通过中游平台整合,先后实现了预警技术、景区导航、TMC技术升级,率先实现了实景图、报警点周周更新;通过MiniSun3.0引擎技术革命,将“云计算”技术引入车载导航产业,达成基于中国路网的匹配技术。任我游通过一系列的创新技术,用行动向中国的消费者诠释了“国情导航”的内涵。

  当自驾游成为有车族的一种享受,当交通拥堵成为一种常态,当违章罚款成为养车成本不可忽略的部分时,任我游能为车主带来什么呢?

  在自驾游中,走不认识路错过一个高速路口就要多走50公里,浪费油耗不算,过路费还要再交20块钱。任我游做到了可以提前播报行驶前方三个路口,还能用3D实景展现,在高架和岔路口做到清晰指引,即使是雨天和雾天等恶劣天气也不会担心迷路。

  随着中国汽车拥有量的暴增,交通拥堵随处可见,致使开征堵车税被提上议程。开车出门遇上堵车已经不新鲜,可堵的不光是车,还有人的心情。对此,任我游及时推出全新的TMC实时路况智能导航功能,不仅可显示交通路况分布图,查询交通拥堵路段,提供因交通拥堵而延迟的时间,更可以智能自动重新规划导航路线,真正不走堵车路。

  在任何城市,不论固定、流动测速,任我游导航仪通过安全预警技术,全部内置全国2倍领先的报警点数据,周周免费更新,独家与地图数据匹配的算法技术,能够智能区分高架上和高架下,12类禁令图标及警告标识,完全按照国家交通安全标志标准制作,并在今后进一步引入更多国家标准安全内容,帮助用户出行更安全使违章率减少90%以上。针对消费者日趋个性化的需求,任我游推出路况法师、银武士、百变金刚、预警侠导航四侠,对油耗、绕路、堵车、罚单说“NO”!

  正是基于专业导航的点点滴滴创新,任我游让不走冤枉路、不堵车、免罚单的导航新生活唾手可得,“简于行,更远更从容”的导航理念,促使任我游导航技术傲视业内,更让GPS真正成为出行的伴侣,赢得消费者的信赖。

来源:TOM