9月17日上午，第六届中国卫星导航与位置服务年会“合纵连横——位置服务在各行业的深化应用”分论坛召开。作为本次分论坛主办方，北京合众思壮科技股份有限公司邀请了国内多位地理信息专家和领导出席论坛并作专题报告。合众思壮副总裁王瑶主持本次论坛并致辞，合众思壮大客户经理王建平带来题为《北斗高精度定位站坪监控与调度系统》的专题报告。
合众思壮作为北斗导航领域的领航企业，长期致力于高精度定位和相关业务，并拥有一支专业从事机场信息化工作的团队。报告中王建平对北斗高精度定位站坪监控与调度系统的基本定义、功能和应用领域三个方面进行了阐述。首先，王建平介绍了该系统的研发背景和定义，鉴于国内大多机场目前使用的车载及手持设备卫星定位存在5-15米甚至更大误差，卫星定位受建筑物遮挡导致信号不稳定等诸多问题，合众思壮科研人员发挥企业核心技术优势，融合了北斗高精度定位技术、惯性导航技术、室内定位技术、云计算技术、地图服务平台、公共移动网络和无线专网等多种先进技术，并结合多年来在机场行业经验积累和对机场特殊环境条件的理解，研发出北斗高精度应用于机场站坪监控和调度的整体解决方案。该系统以机场战略调度和任务为导向，通过实现实时位置的互联互通，旨在提高站坪监控与调度工作的高效与安全性。
随后，王建平对该系统的功能进行一一阐述。包括“地理信息建模基础上的应用功能、新一代的系统架构功能、全国范围内3D空域态势监控、高安全时空数据库和与机场关键业务系统的整合功能”五方面。其中，地理信息建模基础上的应用功能其中包含了机场电子地图建设、车辆亚米/厘米级高精度定位、位置状态等监控预警、语音和数据的指挥调度、业务统计和系统管理。车辆和人员位置展示、轨迹回放、缓冲区分析、车辆状态、分组管理、电子围栏等，提供极佳的可操作性。这一功能使得在系统地图界面上可以实时展示上千个移动目标的位置。简言之，该系统要实现的是对车辆、人员、航班和行李等既定目标的高精度定位、监控和调度。
据王建平介绍，合众思壮根据客户对系统功能的不同需求配置具备对应功能的北斗终端和设备。如NET20 PLUS北斗地基增强GNSS接收机、iCORS北斗地基增强系统等。手持终端可提供人员的位置信息，其APP具有提醒和交互功能，通过网络的对讲，可以发语音拍照等交互，工作人员可获得调度信息、回报任务执行情况信息等。而车载北斗终端则可提供准确的车辆位置和状态信息，对违规操作的检查和汇报。
最后，王建平介绍了该系统的应用领域。目前合众思壮已在全国多个国际、省级机场配置该系统方案，他以南宁吴圩国际机场为例介绍了该系统的应用情况。系统通过卫星遥感测绘，生成0.5米分辨率卫星影像、1:5000矢量地图、5米高程采样的二维/三维空间信息，对机场跑道、滑行道停机坪等区域进行绘图，在专网内部署地图服务平台，结合跑道视频监控系统并实时跟踪飞机起降情况。他说：“现在我们在南宁吴圩国际机场可以看到各种车辆都在用合众思壮的方案。对于车辆的管理、航班的动态判断，可以从多个维度判断飞机是否安全着陆。通过这个系统，可以实时监测车辆、人员和行李。”王建平还提到：“数据库方面，我们和中科院合作研究高安全数据库，目前已经做到了商用最高等级。地图方面，我们有比较好的资源可以精确到0.5米甚至0.3米的误差，可以根据客户需求重新测绘机场、机坪和道路等，而且会根据民航相关法律法规，做到完全符合要求的平台地图”。
在报告接近尾声之际，王建平借用合众思壮长期以来的发展理念重申了本次论坛主旨。他希望通过本次论坛与多家企业专家开展交流分享，并欢迎相关企业与合众思壮开展合作洽谈，共同促进我国北斗高精度产业的不断强大。